华普海域两厢

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华普海域动感的造型设计,楔型车头配以晶钻卤素炮筒头灯,再佐以水平线型镀铬散热器护罩,凸显大气与动感。华普海域整车腰身线条流畅,尾部设计端庄,组合尾灯的棱角感,使整车个性十足。同时华普海域的安全性也上升到了新的水准。 目前,华普海域为其所属系列下的最新车系。
中文名
华普海域两厢
车型简介
吉利自产的MR479Q型1.3L发动机
动力性能
自由舰仍占据绝对的优势
空    间
内部宽敞

华普海域两厢车型简介

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动力性能 海域两厢唯采用了吉利自产的MR479Q型1.3L发动机。在动力系统的研发初期,吉利逆向借鉴了丰田8A发动机,后续经过匹配与优化调校,较为充分了且完整的继承了8A的口碑。从配气结构上看,MR479Q采用了顶置双凸轮、四缸16气门设计,通过良好的调校,在以高转功率输出为侧重的前提下,较好的平衡了中低转速的扭矩输出。匹配的五速手动变速器的速比设置较为相近,同样侧重了燃油经济性。

华普海域两厢动力性能

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空间 海域两厢内部宽敞,海域两厢的车身基础来源于富康,即使改进至今都未能摆脱富康式的尾部特征,主要的改动焦点集中在脸部范围,底盘轴距更是雷打不动的2540mm,也就是众多消费者口中的2540平台。但从整体上看,得益于长轴距的优势,海域在车内纵向空间方面,相对自由舰仍占据绝对的优势。

华普海域两厢空间

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底盘 海域因借鉴了富康的平台技术,故其前后悬挂结构都为前麦弗逊 后全托式的四轮独立设计,从驾驶舒适性和操控性两个角度点评,要优于自由舰,而且技术相对成熟,故障率已被控制到较低的水准。

华普海域两厢底盘

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实用性 海域虽然是两厢,但其灵活多变的后备箱设计提升了实用性;从性价比方面而言,自然是海域两厢更高,不过从市场保有量上看,整个华普公司一年的销售都不及自由舰单一系列的全部总和,毕竟买车除了看价格还要看保有量这一基础指标,售后保养等便利性方面都要以保有量为基础。

华普海域两厢实用性

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总结:从性价比角度评判,两厢海域更为划算。但是,面对过低的保有量,可能很多购车都会有所顾虑。但两车的核心部件几乎相同,底盘系统来源于富康,自身保有量不大没关系,怎奈近亲保有量大,因此后续的维护保养理应不是太大问题。
词条标签:
科技